Fragen und Antworten für Anfänger im Segelflug
Bekomme ich einen festen Fluglehrer zugeteilt?
Ein fester Segelfluglehrer je Schüler ist leider nicht umsetzbar (anders im Motorflug).
Wie du aus dem Segelflugdienstplan ersehen kannst, wechseln die sich tageweise
ab. Teilweise wird auch getauscht oder vertreten. Die Lehrer machen das alle ja
ehrenamtlich.
Fliegen die Fluglehrer wechselnd mit allen Schülern?
Je nach Schülerzahl an dem entsprechenden Flugtag werden ein oder zwei Doppelsitzer ASK 21 ausgeräumt und für die Anfängerschulung eingesetzt. Laut Fluglehrerdienstplan ist mindestens ein Fluglehrer eingeteilt, der sich um die Anfänger kümmert.
Wann geht es los?
Tipp: Samstag 13:30 Uhr und Sonntags 9:30 Uhr da sein und mit Ausräumen. Dann
ist man bei der ersten Runde (1-2 Starts pro Schüler) dabei und kann ggfs. später
noch den 3. oder 4. Start mitnehmen. Fliegt man länger (>30min), verzichtet man
fairerweise auf den 2. bzw. nächsten Start zugunsten der Anderen.
Flugzeugwaschen nach Flugbetrieb und Einräumen wird ebenfalls erwartet. (Hat man
erstmal den Schein (SPL) dann tolerieren wir auch nur Einräumen oder Ausräumen,
wenn das nicht der Dauerzustand wird.)
Segelfliegen funktioniert nur, wenn viele anpacken und dafür wenige fliegen können!
Wie verhalte ich mich anfangs?
Da nicht jeder Lehrer jeden Schüler automatisch kennt, sollte man sich dem Lehrer
zu Beginn des Flugbetriebs vorstellen. Ihm Flugbuch oder Ausbildungsnachweis
(gibt’s beim Vorstand) auf Verlangen zeigen bzw. seine eigene aktuelle Gesamtstartzahl im
Kopf haben.
Die Lehrer bekommen relativ schnell mit, wer sich aktiv beteiligt (Rückholen der
Vereinsflugzeuge, Hilfe beim Start) und fliegen mit den Schülern in der Regel nach
Reihenfolge des Eintreffens am Platz bzw. nach deren Engagement. Die Reihenfolge
regeln die Schüler oft auch untereinander. Drückeberger lassen die Fluglehrer aber
auch mal bewusst links liegen. Wenn die dann kommen und „endlich“ auch fliegen
wollen, bekommen die einen entsprechenden Kommentar und beim nächsten Mal
packen sie in der Regel besser mit an. Manchmal stellen wir die Reihenfolge wegen
Bleieinbau/-ausbau auch um.
Wenn der Schulungsdoppelsitzer nicht vom Traktor zurückgeholt wird, sollten alle Schüler, die an
dem Tag geflogen sind oder noch fliegen wollen, sich beim Zurückschieben beteiligen.
Wie oft soll ich kommen?
Idealerweise fliegt man vor dem 1. Alleinflug möglichst an jedem Wochenende
zwischen April und Oktober mindestens an einem Tag. Durch Schlechtwetter oder
private Termine entstehen sonst zu große Lücken und man vergisst zu viel. Ideal ist
die Teilnahme am Sommerlager (Termin auf der Website)
Theorie?
Theoretische Vorbereitung ist nicht verkehrt. Wir machen im Winterhalbjahr je nach
Bedarf auch Unterricht. Bücher sind: „Flug ohne Motor“ und „Segelfliegen für
Anfänger – Theorie und Praxis“
Daneben gibt es ja auch die theoretische A, B und C Prüfung, die im Block im
Frühjahr nach dem Unterricht oder ggfs. auch zwischendurch abgelegt werden muss.
Muss ich an der Werkstattarbeit teilnehmen?
Auch die Wartung der Flugzeuge wird bei uns komplett in Eigenregie gemacht. Die
ausgebildeten Werkstattleiter, teilweise Prüfer, können helfende Hände immer
gebrauchen. Von Oktober bis März läuft die Arbeit an den Segelflugzeugen meist
Samstags nachmittags in der Werkstatt. Die Motorflugzeuge werden ganzjährig
Montags ab 17 Uhr gewartet.
Wenn Du dich beteiligst, bekommst Du tieferen Einblick in die Funktion der
Flugzeuge und lernst handwerklich sicher einiges dazu. Junge Piloten haben oft
Spaß daran und gehen in eine entsprechende Ausbildung als Flugzeugmechaniker,
Maschinenbauer oder Luftfahrttechniker. Entsprechend unserem Preissystem
werden Mitglieder, die sich aktiv beteiligen mit günstigeren Flugpreisen belohnt. Aber
das sollte nicht der alleinige Anreiz sein.
Weitere Fragen beantwortet Dir gerne jeder Fluglehrer oder der Jugendleiter.
Stand: März 2024