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| KEIN Flugzeug im Anhänger: |
| Rumpfwagen im Anhänger und fixiert? |
| Flächenwagen im Anhänger und fixiert? (2x) |
| Ruderklemmen im Anhänger? (2x) |
| Halterungen Höhenleitwerk geschlossen? |
| Alle Flugzeugteile aus dem Hänger geräumt? (Winglets: 2x kurz, 2x lang) |
| Anhänger korrekt geschlossen? (ggf. rechte Seite des Deckels auf Höhe des Radkastens in Richtung Anhänger drücken) Ggf. abschließen |
| Schlüssel in den Schlüsselkasten hängen! |
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| Flugzeug im Anhänger: |
| Höhenleitwerk korrekt befestigt und gesichert? |
| Winglets korrekt befestigt? (4x) |
| Flächen korrekt positioniert? Ausreichend weit in den Anhänger geschoben? (Welches Loch im Holm muss genutzt werden?) (2x) |
| Ruderklemmen an Querrudern angebracht? (2x) |
| Bolzen (Haupt-, Querkraftbolzen) sicher im Rumpf verstaut? |
| Hauben geschlossen und VERRIEGELT? |
| Rumpf korrekt positioniert? Ausreichend weit in den Anhänger geschoben? |
| Anhänger korrekt geschlossen? Abschließen! |
| Ablageort Schlüssel bekannt? |
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| Check vor der Fahrt (IMMER: egal ob mit oder ohne Flugzeug im Anhänger): |
| Luftdruck Reifen prüfen (X,X bar) |
| Reserverad vorhanden und Luftdruck geprüft (X,X bar) |
| Anhänger korrekt geschlossen und abgeschlossen? |
| Anhängerschlüssel griffbereit? |
| Anhängerpapiere? |
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| Check vor Fahrt ins Fliegerlager (zusätzlich zu Check vor der Fahrt): |
| Batterie und Ladegerät? Ggf. separat mitnehmen |
| Fallschirme im Rumpf verstaut und fixiert? |
| Bezüge? |
| Kuller im Rumpf verstaut und fixiert? |
| Waschzeug (Eimer, Schwamm, Leder)? Ggf. separat mitnehmen |
| Anhängerpapiere und –schlüssel griffbereit? |
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